FCL là gì?
Khái niệm
FCL là viết tắt của Full Container Load, dịch sang tiếng Việt là vận chuyển hàng nguyên container. Đây là hình thức vận chuyển mà lô hàng của một khách chiếm trọn diện tích của một hoặc nhiều container.
Trong FCL, người gửi hàng (Shipper) thuê nguyên một chiếc container để đóng hàng của riêng mình. Điều này hoàn toàn khác biệt với LCL (hàng lẻ), nơi hàng của bạn phải "đi chung xe" với hàng của nhiều chủ khác nhau.
Người xuất khẩu sẽ chịu trách nhiệm đóng hàng vào container và người nhập khẩu chịu trách nhiệm dỡ hàng. Phía hãng tàu chỉ đóng vai trò vận chuyển container đó từ cảng đi đến cảng đích.
Đặc điểm
- Tính riêng biệt: Toàn bộ không gian trong container thuộc về một chủ hàng duy nhất. Bạn có toàn quyền quyết định cách sắp xếp và chằng buộc (Lashing) hàng hóa
- Trách nhiệm rõ ràng: Người gửi hàng tự đóng hàng, tự niêm phong kẹp chì (Seal). Hãng tàu nhận container ở trạng thái "nguyên đai nguyên kiện"
- Chứng từ đơn giản: Mỗi container thường đi kèm với một vận đơn đường biển (Bill of Lading), giúp quy trình quản lý FCL Shipment trở nên chi tiết, rõ ràng hơn
Điểm mạnh
- Tối ưu chi phí cho số lượng lớn: Khi bạn có đủ hàng để lấp đầy hơn 50 - 70% dung tích container, cước vận chuyển FCL chia trên mỗi đơn vị sản phẩm sẽ rẻ hơn nhiều so với hàng lẻ
- Thời gian vận chuyển nhanh hơn: FCL Shipping không mất thời gian chờ gom hàng tại kho CFS hay thời gian dỡ hàng lẻ tại cảng đích. Hàng sẽ được đi thẳng từ kho cảng này đến kho cảng kia
- An toàn tuyệt đối: Vì không phải dỡ hàng ra, đóng hàng vào nhiều lần như hàng lẻ, nên rủi ro hư hỏng, thất thoát hoặc nhiễm mùi từ hàng hóa khác được giảm xuống mức gần như bằng 0
- Dễ dàng kiểm soát: Bạn biết chính xác vị trí container của mình thông qua hệ thống GPS và mã số container
Hạn chế
- Chi phí cố định cao: Dù bạn đóng đầy hay chỉ đóng nửa container, bạn vẫn phải trả 100% giá cước FCL của cả chiếc container đó
- Áp lực kho bãi: Bạn cần không gian kho lớn để tiếp nhận và dỡ hàng từ container
- Phí Demurrage & Detention: Nếu không xử lý thủ tục nhanh, phí lưu kho bãi có thể trở thành gánh nặng tài chính khổng lồ
Quy trình vận chuyển hàng FCL tiêu chuẩn
Để vận hành một lô hàng nguyên container một cách trơn tru, các doanh nghiệp cần áp dụng quy trình các bước nghiêm ngặt sau đây:
- FCL Booking: Chủ hàng gửi yêu cầu đặt chỗ cho hãng tàu hoặc Forwarder. Sau khi xác nhận, bạn sẽ nhận được Booking Note
- Nhận container rỗng: Tài xế mang Booking ra cảng hoặc ICD để lấy container rỗng về kho đóng hàng. Đây là lúc bạn cần kiểm tra kỹ tình trạng sàn & vách container để tránh rủi ro về sau này
- Đóng hàng: Hàng được đóng vào container tại kho của người bán. Nhân viên phải bảo đảm phân bổ trọng lượng đều và chằng buộc chắc chắn
- Kẹp chì: Sau khi đóng xong, container được niêm phong bằng chì của hãng tàu. Số chì này sẽ được ghi lên vận đơn và các loại chứng từ liên quan
- Vận chuyển về cảng: Tài xế đưa container đầy về bãi (CY - Container Yard) trước giờ cắt máng (Cut-off time)
- Thông quan xuất khẩu: Thực hiện quy trình khai báo Hải Quan và kiểm hóa (nếu có) để hàng được phép bốc xếp lên tàu
- Vận chuyển đường biển: Tàu chở container đến cảng đích. Trong thời gian này, Forwarder sẽ cập nhật FCL freight và lịch trình thường xuyên cho khách hàng
- Thông quan nhập khẩu & Giao hàng: Người mua làm thủ tục Hải Quan tại cảng đích, kéo container về kho dỡ hàng và trả container rỗng về bãi quy định
Các loại container phổ biến trong FCL
Việc chọn đúng loại container chính là chìa khóa để bảo vệ hàng và tối ưu chi phí vận chuyển FCL:
- Container bách hóa (Dry Container - 20DC, 40DC, 40HC): Loại phổ biến nhất cho hàng khô, hàng đóng thùng carton, máy móc nhỏ. 40HC (High Cube) sẽ là lựa chọn ưu tiên cho hàng nhẹ nhưng cần thể tích lớn
- Container lạnh (Reefer Container): Dành cho mặt hàng thực phẩm, trái cây, thuốc y tế,... cần duy trì nhiệt độ ổn định
- Container Open Top: Dành cho hàng quá khổ về chiều cao hoặc hàng cần cẩu từ trên xuống
- Container Flat Rack: Dành cho hàng siêu trường siêu trọng, máy móc công trình,... không thể bỏ vừa container thường
Sự khác biệt giữa vận chuyển LCL và FCL là gì?
Để giúp bạn có cái nhìn trực quan, hãy theo dõi bảng so sánh FCL và LCL dưới đây:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lý do nên chọn dịch vụ vận chuyển FCL tại Logistics CMC
Giữa hàng ngàn đơn vị vận tải khác nhau, Logistics CMC vẫn khẳng định được chất lượng dịch vụ của mình, nhờ vào:
- FCL rate cạnh tranh: Nhờ mối quan hệ đối tác với nhiều hãng tàu lớn (MSC, Maersk, COSCO, ONE,...), chúng tôi có bảng giá FCL ưu đãi mà không nhiều đơn vị có được
- Công nghệ quản lý hiện đại: Khách hàng có thể theo dõi FCL Cargo của mình theo thời gian thực, minh bạch trong mọi quy trình
- Đội ngũ OPS chuyên nghiệp: Xử lý nhanh gọn các vấn đề về Local Charge FCL, THC, D/O,... và những tình huống phát sinh ngay tại cảng
- Dịch vụ FCL Door to Door: Chúng tôi không chỉ vận chuyển cảng-cảng, mà còn lo trọn gói từ kho người bán đến kho người mua, bao gồm cả thủ tục Hải Quan hai đầu
- Quản trị rủi ro: Tư vấn mua bảo hiểm hàng hóa và cách đóng hàng đúng chuẩn để hạn chế tối đa tổn thất
Tạm kết
Việc hiểu đúng FCL là gì và nắm vững quy trình vận hành sẽ giúp doanh nghiệp của bạn chủ động hơn trong mọi giao dịch quốc tế. Liên hệ ngay cho đội ngũ của Logistics CMC qua Hotline/Zalo: 094 457 7665 hoặc Email: hungnn@logisticscmc.com để được tư vấn và sử dụng dịch vụ vận chuyển FCL hàng đầu.
>>> Xem thêm: Hàng Consol là gì? Những điều cần nắm rõ về hàng Consol
Các câu hỏi liên quan
1. Hàng FCL có phải luôn rẻ hơn LCL không?
Trả lời: Không hẳn. Nếu bạn chỉ có 2-3 khối hàng, thì đi LCL lại rẻ hơn rất nhiều. FCL chỉ rẻ hơn khi lượng hàng của bạn đủ lớn để chi phí thuê nguyên container chia ra trên mỗi mét khối thấp hơn giá cước LCL.
2. Khi nào nên đóng hàng FCL?
Trả lời: Bạn nên đóng FCL khi:
- Thể tích hàng lớn hơn 15 CBM
- Hàng cần giao gấp cho khách
- Hàng nhạy cảm, dễ vỡ hoặc có giá trị cao
- Bạn muốn chủ động hoàn toàn về thời gian đóng/dỡ hàng
3. FCL có đi được Door to Door không?
Trả lời: Hoàn toàn được. Đây là thế mạnh của vận chuyển FCL Door to Door. Container sẽ được kéo đến tận kho của bạn để đóng hàng và giao đến tận kho của đối tác tại nước ngoài.
4. FCL có cần gom hàng không?
Trả lời: Không. FCL là hình thức thuê nguyên chuyến cho một chủ duy nhất, nên không có quy trình gom hàng từ nhiều nguồn khác nhau vào cùng một container như LCL.
