Tin tức

Khi nhập khẩu máy móc thiết bị từ Trung Quốc về Việt Nam, lựa chọn cửa khẩu phù hợp ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian vận chuyển, chi phí logistics và độ an toàn của hàng hóa. Vậy doanh nghiệp nên đi hàng qua cửa khẩu nào để tối ưu hiệu quả vận chuyển?

Trong hoạt động logistics và vận chuyển hàng hóa Trung Quốc – Việt Nam, hợp đồng đóng vai trò đặc biệt quan trọng nhằm đảm bảo quyền lợi giữa các bên. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp chỉ tập trung vào giá cước mà bỏ qua những điều khoản có thể gây rủi ro lớn về chi phí, trách nhiệm và bồi thường. Vậy đâu là những điều khoản nguy hiểm nhất trong hợp đồng logistics mà doanh nghiệp cần lưu ý?

Cảng Khâm Châu (Qinzhou Port) được xem là một trong những trung tâm logistics chiến lược kết nối Trung Quốc với ASEAN, đặc biệt là tuyến thương mại Việt Nam – Trung Quốc. Không chỉ là một cảng biển lớn thuộc khu vực Quảng Tây, Khâm Châu còn là điểm trung chuyển quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu, vận tải container và logistics quốc tế của khu vực Đông Nam Á.

Trong hành trình mở rộng và tối ưu mạng lưới vận tải quốc tế, đoàn công tác của công ty đã có chuyến thăm và khảo sát thực tế tuyến vận tải qua ga Vientiane (Lào) – một trong những điểm kết nối quan trọng trong chuỗi logistics liên vận giữa Việt Nam, Lào và Thái Lan.

Kho ngoại quan là khu vực lưu trữ hàng hóa đã được đưa vào lãnh thổ Việt Nam từ nước ngoài hoặc chuẩn bị xuất khẩu ra nước ngoài, nhưng chưa hoàn tất thủ tục hải quan. 

Cửa khẩu Hà Tiên có nhiều ưu thế, trong đó kết nối trực tiếp đến các trung tâm du lịch và sản xuất trọng điểm của Campuchia như Kampot hay Sihanoukville. Tuyến vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu Hà Tiên giúp doanh nghiệp tối ưu đến 15 - 20% chi phí vận hành so với các lộ trình truyền thống. Hãy cùng Logistics CMC tìm hiểu kỹ hơn về quy trình thông quan cửa khẩu này nhé

Tọa lạc tại tỉnh An Giang, việc vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu Tịnh Biên với Campuchia được khá nhiều doanh nghiệp quan tâm và thực hiện. Bài viết dưới đây mà Logistics chia sẻ sẽ giúp bạn đọc hiểu rõ hơn về cửa khẩu này, cũng như hướng dẫn quy trình thông quan, bảo đảm hàng hóa lưu thông nhanh chóng.

Nếu bạn đang quan tâm đến hình thức vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu Bình Hiệp để tối ưu hóa chuỗi cung ứng Việt Nam - Campuchia cho doanh nghiệp của mình, thì nên tham khảo bài viết dưới đây của Logistics CMC.

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, việc quản lý thời gian luân chuyển container là yếu tố sống còn để tối ưu hóa lợi nhuận. Hai loại phí phổ biến nhưng cũng dễ gây nhầm lẫn nhất chính là DEM (Demurrage) và DET (Detention). Vậy DEM là gì? DET là gì? Việc hiểu rõ bản chất của hai loại phí này không chỉ giúp bạn tránh được những khoản "phí phạt" không đáng có mà còn giúp quy trình vận hành hàng hóa trơn tru hơn.

Quá trình vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu Tân Nam đã và đang trở thành lựa chọn hàng đầu của nhiều doanh nghiệp phía Nam, nhờ vào vị trí chiến lược và sự thông thoáng trong quy trình thủ tục. Qua bài viết này, Logistics CMC sẽ mang đến cái nhìn toàn diện từ vị trí địa lý, quy trình thông quan,... cho đến kinh nghiệm vận tải thực tế tại đây, cùng theo dõi nhé!

Giao thương Việt Nam - Campuchia ngày càng sôi động, vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu Xa Mát đã trở thành mắt xích chiến lược cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Đây không chỉ là cửa ngõ giao thông thuận tiện kết nối trực tiếp với thủ đô Phnom Penh, mà còn là lựa chọn tối ưu về chi phí và thời gian thông quan. Cùng theo dõi nội dung dưới đây cùng Logistics CMC để hiểu hơn về quá trình thông quan cửa khẩu này nhé!

Net Weight là gì? Gross Weight là gì? Trong quá trình xử lý chứng từ xuất nhập khẩu, chỉ một sai sót nhỏ giữa trọng lượng thực và tổng khối lượng cũng đủ khiến lô hàng của bạn bị đình trệ tại cảng/cửa khẩu hoặc phát sinh chi phí khổng lồ. Bài viết dưới đây do Logistics CMC tổng hợp sẽ giúp bạn làm chủ những thuật ngữ này theo tiêu chuẩn Logistics quốc tế mới nhất.