Tin tức

Trong nền kinh tế toàn cầu hóa, việc vận chuyển các loại hàng hóa dễ hư hỏng như thực phẩm tươi sống, dược phẩm hay hóa chất nhạy cảm với nhiệt độ đã trở nên phổ biến. Để duy trì chất lượng hàng hóa xuyên biên giới và qua đại dương, Container Lạnh, hay còn gọi là Reefer Container - đóng vai trò là giải pháp không thể thay thế.

Container bồn là gì? Trong chuỗi cung ứng toàn cầu, việc vận chuyển các loại hàng hóa lỏng, khí hóa lỏng, đặc biệt là các hóa chất nguy hiểm đòi hỏi một loại container chuyên biệt, bảo đảm an toàn, hiệu quả và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định quốc tế. Container bồn chính là câu trả lời hoàn hảo cho những yêu cầu khắt khe đó.

Cửa khẩu Quốc tế Móng Cái (Việt Nam) nằm đối diện với cửa khẩu Đông Hưng (Trung Quốc), là một trong những cửa khẩu quan trọng nhất ở khu vực miền Bắc Việt Nam, được biết đến với vai trò là cửa ngõ kết nối đường bộ và đường biển chiến lược. Việc nắm vững quy trình vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu Móng Cái chính là cơ hội để các doanh nghiệp khai thác tối đa tiềm năng của hành lang kinh tế ven biển này.

Cùng với Hữu Nghị và Tân Thanh, cửa khẩu Cốc Nam (Lạng Sơn) là một trong những điểm giao thương đường bộ quan trọng, đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy thương mại biên giới Việt - Trung. Nắm rõ quy trình vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu Cốc Nam sẽ giúp các doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và thủ tục cho những lô hàng có tính chất đặc biệt.

Container Open Top là gì? Trong lĩnh vực Logistics và vận tải hàng hóa, việc vận chuyển các loại hàng hóa đặc thù, có kích thước vượt quá chiều cao tiêu chuẩn của container khô (Dry Container - DC), luôn là một thách thức lớn. Giải pháp tối ưu và phổ biến nhất được nhiều bên lựa chọn chính là sử dụng container Open Top.

Container Flat rack là gì? Trong ngành vận tải quốc tế, các container tiêu chuẩn (Dry Container 20’ và 40’) là giải pháp phổ biến nhất. Tuy nhiên, đối với những lô hàng có kích thước lớn, hình dáng cồng kềnh, thì các doanh nghiệp phải cần đến container Flat Rack.

Trong số những cửa khẩu đường bộ trọng điểm tại Lạng Sơn, cửa khẩu Tân Thanh (đối diện Pò Chài, Quảng Tây, Trung Quốc) đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong việc thúc đẩy giao thương các mặt hàng nông sản, hoa quả và hàng hóa mậu biên. Việc nắm vững quy trình vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu Tân Thanh sẽ giúp doanh nghiệp bảo đảm hàng hóa, vận chuyển kịp thời và tối ưu chi phí.

Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị (Việt Nam) và Hữu Nghị Quan (Bằng Tường, Trung Quốc) từ lâu đã khẳng định vị thế là cửa ngõ giao thương đường bộ quan trọng hàng đầu giữa Việt Nam và Trung Quốc. Việc nắm rõ quy trình, thủ tục cửa khẩu Hữu Nghị và các chi phí liên quan là yếu tố quyết định sự thành công, hiệu quả kinh tế cho mọi lô hàng xuất nhập khẩu.

Vận tải đường bộ từ lâu đã đóng vai trò là “huyết mạch thương mại” quan trọng nhất giữa Việt Nam và Trung Quốc. Với đường biên giới dài cùng hệ thống cửa khẩu dày đặc, hình thức vận chuyển đường bộ Trung Quốc - Việt Nam không chỉ mang lại tốc độ vượt trội, mà còn bảo đảm sự linh hoạt tối đa cho chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp. 

Trong ngành Logistics, có một mảng dịch vụ đặc biệt mà không phải doanh nghiệp nào cũng đủ năng lực đảm nhận: vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng. Đây là quá trình di dời những “người khổng lồ” – các loại máy móc, thiết bị, cấu kiện khổng lồ mà phương tiện thông thường không thể chở được. Để đưa hàng hóa “về đích” an toàn và đúng tiến độ là cả một nghệ thuật kết hợp giữa kinh nghiệm, kỹ thuật và trách nhiệm. Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng đòi hỏi kỹ thuật và sự chuẩn bị cẩn thận, nhằm đảm bảo an toàn cho cả hàng hóa lẫn các phương tiện vận chuyển.

Nhân dịp Tết Nguyên đán 2025, tập thể Logistics CMC tổ chức chuyến đi lễ, du xuân đầu năm để cầu chúc cho một năm phát triển thịnh vượng, an khang thịnh vượng và thành công rực rỡ.

Ngày 21/12/2024, Công ty TNHH Logistics CMC đã tổ chức thành công Chương trình Kỷ niệm 05 năm thành lập Công ty TNHH Logistics CMC, giai đoạn 2019-2024, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hành trình phát triển.